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    C919大型客机完成机翼载荷校准试验

    通告时间:2018-03-01 数:2752

    2月9日,C919/B-001A飞机机翼载荷地面校准试验在飞行工业试飞中心顺利完成。

    C919/B-001A飞机载荷地面校准试验作为载荷监控试飞的重大环节和飞机转场阎良之后的第一巨型地面试验,首要不言而喻。特别是临近农历新春、岁月紧迫,C919载荷校准团队应任务所急,说话也没有松懈,先后高效完成了单点、多线加载论证、房动器适应性分析和调定、重点参数论证和修订、面试系统联试等系列准备工作。自2月2日顺利通过试飞中心安全评审后,不久七角内,初三按照既定分工,白日引导参试单位做加载试验,正午、夜间加班分析数据,使机翼加载工况均一次性试验成功,并拥有了卓有成效的考试数据。

    此次机翼试验是试飞中心首次对具有大上反角的翅膀进行校准,与往年试验中作动筒垂直地面安装不同,该试验在非标研制中筹划了带角度的滑板,有效作动筒与机翼同角度倾斜,最后有效消除了上反角的影响;针对机翼复合材料单点限制载荷远小于现有作动器行程、考试加载误差较大的题目,更新性提出了调整液压高压输出压力和换装小量行程载荷传感器双管齐下的提案,途经最初大量调试试验,最后设置出合适的控制系统PID数和加卸载时间,并顺利通过了试验考验,这将对连续类似飞机的校准试验提供有益的参考。

    据悉,C919/B-001A飞机载荷校准试验部件包括机翼和平尾,受飞机状态限制,做到了机翼校准试验后将展开平尾相关工作。